国与国之间的实力比拼体现在各行各业，汽车工业是其中一个国家战场，传统燃油车的比拼中，中国豪华品牌的代表WEY已具备与外资、合资品牌一战的实力，但水无常势，汽车产业未来的竞争将聚焦电动化、智能化，我们需要更多的能量挺起大国脊梁。

     今年的4月22日，WEY P8在天津中国汽车技术研究中心正式上市，让我们看到强劲的力量，因为它不但肩负了“开创插电混动豪华SUV新时代”的使命，而且还开创了中国豪华品牌插电混动豪华SUV从无到有的新格局。

     1、“安全是最大的豪华”，WEY P8是中国首款成功挑战美规尾碰的新能源车型

     “安全是最大的豪华”的是WEY品牌的承诺，为了消除大众对新能源汽车电池安全的疑虑，继VV7、VV5首次挑战最严苛美国安全标准获得成功之后，WEY P8再度向美标80公里尾碰发起挑战——在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。

     试验结果显示，WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。其电安全防护能力以及燃料系统的完整性完全满足了FMVSS法规要求，电池包保持完整，没有明显变形，两侧车门均可轻松打开以方便救援与逃生，堪称最安全的插电混动豪华SUV。

     作为国内首款符合ISO26262功能安全标准的插电混合动力系统车型，WEY P8在研发之初便以北美法规要求为标准，通过不断测试调整，从电位均衡、绝缘监测、主动放电、被动放电、高压互锁五个方面确保了车辆的电安全防护能力。在高压用电安全方面，P8通过PSS点爆开关的设计，缩短碰撞信号传递的时间，在碰撞发生后，HCU在30ms内将高压主继电器断开，整车300ms内完成高压下电。

     在高压电池安全方面，WEY P8采用了电池包分仓设计，将电池置于后备厢内，让电池与乘客分离，降低危险接触，从而进一步保证车内人员的安全，同时也增加了整车通过性，防止电池包“托底”，保证整车高压安全。

     P8高压部件的设计位置确保了高于500mm涉水深度，所有高压系统零部件均满足IP67高防水等级，确保高压系统涉水安全。

     WEY P8采用乘员安全、行人安全、车辆安全的全面安全设计理念，搭载了WEY品牌Collie智慧安全系统。WEY P8共采用了26项主动安全技术，从正面、侧面及后面各个方向探测、预警及规避风险，主要技术包括自适应巡航、自动紧急制动、开门预警、驾驶员疲劳提醒等。在被动安全方面，WEY P8应用了多类型乘员保护技术，标配六安全气囊、预紧限力安全带及OPW气帘，3DP安全车身高强钢应用比例达到75%，可满足严格的欧美安全规程要求。

     2、演绎未来美学 智享极致豪华

     WEY P8的前脸采用玑衡阵列几何前脸梯形六边中网，配合网状格栅，前后呼应的前大灯与尾灯设计遵循着WEY家族“竖型”DNA设计元素，前卫并未来感十足的车身线条更是让人过目不忘。

     同时，WEY P8的尾部造型更与霸气的前脸遥相呼应，罕有的四出气筒设计让这辆SUV的力量感十分浓厚，辨识度也是非常的高，总的看整车，一股舍我其谁的霸气油然而生。

     3、豪华的内饰及舒适性配置

     WEY P8的豪华还体现在内饰方面，整体采用贯穿环抱式设计，T型中控区向驾驶员偏斜，悬浮式多媒体显示屏有效地提升了车内的档次感，方向盘采用运动化平底造型，更加富有动感，配合饱满的握感，使用效果极佳。

     值得一提的是，WEY P8全液晶仪表盘提供了3种主题风格，车内氛围灯、中控屏人机交互界面同样提供三种样式可选，特别是在用材方面，WEY P8覆盖大面积的真皮并搭配搪塑工艺，档次感和实际体验感俱佳。

     舒适性配置方面，WEY P8的表现也相当出色。无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆（集加热、通风、按摩、记忆一体豪华座椅和多功能外后视镜）、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能，并可以通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。

     4、5年打磨新能源专属平台Pi4，WEY P8整车效率国际一流

     WEY P8诞生于WEY品牌倾心5年研发的新能源专属平台Pi4（P代表Plug-in插电式、i代表intelligent智能化），采用了P0+P4的设计结构，P0就是在前驱发动机位置加了BSG皮带启动的弱混，P4就是后驱位置加了驱动电机和电池组。P0主做发动机启停等辅助功能，P4则负责纯电续航、四驱等大任务，两者之间可独立亦可协同。

     支撑WEY P8豪华属性需要强劲的动力，这源于发动机+电机双擎驱动，WEY P8搭载的是一台2.0T发动机，最高功率为172kW，最大扭矩为360N?m，匹配6速湿式双离合变速箱，而新能源部分，WEY P8则在后桥安放了一台最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驱动电机，并配有2挡减速箱。

     WEY P8还拥有全球领先的ESP分轴控制技术和2模3级能量回收功能，得益于智能高效的能量管理系统，使得电池在制动、下坡及滑行时均能进行能量回收，AUTO模式下，当电量低于15.6%时发动机还将自动给电池充电，因此电机能够时刻保持加速助力，能量的释放与回收游刃有余，整车最大能量回收利用率可达65%。强大的动力输出和高效的节能设置，令WEY P8的百公里加速仅需6.5秒，综合工况油耗更是低至2.3L/100km。

     除此之外，凭借Pi4平台灵活、安全、智能的特性，不仅完美成就了WEY P8燃油与电力的交融，更是带来了5种驾驶模式+ 3种全地形功能（沙地、泥地、雪地），赋予了WEY P8前所未有的驾驶乐趣。

     与目前流行的插电混动架构对比，WEY P8 不仅在加速度、功能成熟度、驾驶平顺性、综合爬坡性、全车安全性均达最优，整车效率更是达到国际一流技术水平。

     WEY P8的诞生给“自主品牌电动化+高端化”提供了完美的答案，中国目前是世界第一新能源汽车市场，在面向外资品牌的竞争中，WEY P8开创了中国插电混动豪华SUV市场新格局。同时，WEY P8还迎合了时代需求，极其适合目前一线限购的城市，新能源专属牌照、不限号、P8可享受36期0利率贷款、电芯终身质保、终身免费道路救援、购车赠送充电桩的优惠，补贴后25.98万元起步……你还能等什么呢？