2018年1-10月，新能源狭义乘用车销量高达76.2万辆，同比增长近100%。汽车行业的新能源大势已定，国家与地方通过强而有力的新能源补贴与城市限牌/限购/限行的约束，鼓励新能源汽车的推广。

     对于大多消费者而言，购买新能源车多数只为了一张绿牌。但对于资金量较为充足的消费者而言，所能获得的产品效能将高于传统汽车的需求，绿牌已不是购买行为的主要驱动因素。消费者不仅需要买一台不限行的车，他们更需要更养眼的外观、更强大的动力、更宽敞的空间，以及新能源车所能带来的精英阶层社会责任感。

     买纯电还是插混？

     这是一个直击心灵与钱包的问题，也是我们网友们经常会咨询编辑的老生常谈议题。

     若在5年前，你问出这个问题，我们可以很老实地告知你，无论纯电还是插混，都不能满足你的马斯洛第五层需求（马斯洛需求层次理论的最高层次需求——自我需求）。幸运的是，现已是2018，市面上已有足够多的技术领先的新能源产品可供选择，比如目前纯电阵营最热门的"蔚来ES8"，以及目前插混阵营的当红明星 "WEY P8"。

     并不是说两款车是各自阵营里最强大的，但我们有必要一起讨论讨论：纯电 & 插混，谁更值得我们按出6位数银行卡密码。

     纯电VS插混 动力对决：

     废话不多说，我们先来看一组硬货数据：

     蔚来ES8是一台好车，软件版本更新之后，百公里加速缩减至4.37秒，比P8要快。不过这是建立在运动模式开启的基础上，若你对续航信心不足，也可以长期开启舒适或节能模式。

     WEY P8拥有一台高功率调校的2.0T、一台大功率BSG电机（为2.0T汽油机服务）和一台后驱电机。这是一款颇为精妙的混动系统，前轴通过德国格特拉克的6速湿式双离合变速箱传动，后轴电机配备了双挡位减速器（兼顾高低速域），整套系统提供了Auto、EV、Sport、Save、AWD五种驾驶模式，AWD智能四驱模式、EV纯电模式、SPORT运动模式、SAVE电量保持模式、AUTO自动模式戏路非常广。

     在现实使用场景中，虽然加速时间比不上运动模式下的ES8，但若ES8并不敢总是开启运动模式，没有续航焦虑的P8却可以肆无忌惮地使用6.5秒破百技能，比ES8的舒适/节能模式来得强。更重要的是，P8的极速非常高，满足你拖家带口上赛道的"梦想"（幻想）。

     纯电VS插混 续航对决：

     续航对决，不是真的比续航能力，而是比用车的"便捷性"，毕竟没有续航焦虑的混动车怎么比都会赢。

     我们先来看看ES8，它的NEDC纯电续航能力是355km，从巨大的迎风面积来看，它更适合在市区通勤使用。

     WEP P8不需要选择使用场景，因为它既有12.96kWh高压电池组，又有45L油箱。在非常节能的状态下，P8能开出50+610=660km的续航来，若是激烈驾驶，破500km也是妥妥的。

     这就是现阶段混动车与纯电车相比，最大的优势：纯电车可以轻易做到更快，但很难提升续航能力。

     好在，作为车主服务最好的汽车品牌，蔚来也提供了一系列高效又实际的服务，包括快/慢充电桩、充电车与换电站。如果你不在中心城市用车，我们更建议你买插混车，剔除任何焦虑。因为即使是强大的服务型品牌，如蔚来，也无法随时随刻服务到偏远城市的车主们。

     纯电VS插混 空间对决：

     各位粉丝请注意，轮到蔚来ES8的强项了！

     蔚来ES8定位中大型SUV，长度破5米，轴距破3米，杠杠的大个子。WEY P8一点都不怂，定位中型SUV，将近4.8米的长度，轴距只比蔚来ES8少了60mm（还没你的信用卡长），因此我们就能看到P8舒展的车体形态。

     蔚来ES8配备了第三排座椅，虽然需要2年1检，但也方便了多人短途出行的需求。WEY P8只有两排座椅，好在每个座位都非常舒适，而且还有一个满足家庭使用的后备厢。

     从宏观层面来说，纯电车在空间设计上更具优势，因为它的动力元件占据的空间比较小，体积巨大的储能装置还能平铺在地板下方。

     纯电VS插混 价格对决：

     不谈落地价就断言值不值得买，简直就是耍流氓。来，请看大屏幕（取决于你的手机屏幕尺寸）：

     蔚来ES8功率更高、尺寸更大，价格当然也要高出整整10万元，这算是公平的价格。WEY P8同样不需要缴纳购置税和车船税，价格低10万而且没有续航焦虑。

     除了落地价，我们还需要关注的点还有：

     耗电速度：ES8功率强大，电耗经常都在25kWh/100km往上的地方徘徊，如果没有家用充电桩，在外充电就意味着较高的单位电价，一公里需要0.5元左右。如果您购买蔚来的"能量无忧"服务，在使用强度较大的前提下，成本开销其实并不高。

     耗油速度：因为有电机协助驱动与回收能量，P8的工信部油耗仅为2.3L/100km，即使现在油价高昂，也伤不到车主的筋骨。

     贬值速度：纯电动车的贬值速度惊人，蔚来ES8支持换电，电池可以随着时间推移更新换代，贬值速度会减缓（在此强烈推荐买可换电的纯电车）。如果你想买那些没法换电的纯电动车，贬值这一块就需要好好考虑了。

     举一反三：买纯电还是插混？

     如果你购买新能源车并不是为了一张绿牌，如果你需要一台养眼的车、跑得快的车、宽敞的车、体现精英阶层社会责任感的车，那么纯电与插混产品中都会有不错的选择。

     买纯电动车更容易获得加速快感，只耗电不费油，使用成本低，但很容易被"充电"这件可大可小的事烦扰，。如果你选择插混车，得到的用户体验会更加友善，又有面子又便捷又省钱，在现阶段更加可行。