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试驾第四代帝豪,不到10万的售价,内饰有格调,行驶质感出乎意料
时间:2021-11-15

在我国自主品牌市场,我们有国民SUV五菱宏光(参数|图片),也有国民SUV哈弗H6(参数|图片),那么,我们的国民轿车又是哪款?毫无疑问,谈及这个话题,我们自然会想到是帝豪。

2009年8月,第1代帝豪上市,从此,开启了长达十二年的中国品牌荣耀。至今,帝豪家族总销量已突破330万辆,且帝豪已连续9年稳居中国品牌轿车销量榜首,足以看出消费者对帝豪的认可,可以说帝豪就是一款国民家轿。第4代帝豪上市2个月以来,帝豪轿车销量连续2个月环比上涨,累计订单数量超过5万辆,有望再次延续荣耀。

值得思考的是,为何330万用户都愿意选择帝豪?其实,与帝豪向上的精神是有关系的,每一代的帝豪都知道当代消费者需要什么。

如今90后年轻群体逐渐成为消费主体,他们正风华正茂、向上进取、乐观自信,同时,对主流个性的时尚新品和实用的智能科技产品有一定追求,为此,第4代帝豪来了。恰好,汽车网评有幸被邀请至珠海试驾第4代帝豪,借此想和大家分享一下对第4代帝豪的一些小感受。

外观耐看、内饰显格调,性价比是优势

首先从外观来看,第4代帝豪(参数|图片)采用了全新的能量音弦前格栅设计,由18根音弦立柱构成,营造出一种凌厉感。同时,虽然侧身的腰线简约,却勾勒出流畅饱满的型面,加之在其采用的同级最大尺寸17英寸双五幅锐风轮毂的点缀之下,使得新车看上去颇显大气与耐看。

如果你认为第4代帝豪是一款低调的车型的话,那么就大错特错了。当你真正进入车内的那一刻,你会发现它绝对不是一位低调的选手,甚至会怀疑这真的是一台几万块的轿车吗?毕竟它内饰的用料以及造工确实给足了诚意。

可以看到,无论是两侧门板,还是中控台,甚至是座椅,都采用了大量的软质材料,为车内很好地营造了一个舒适而优雅的环境。据悉,新车内饰软包覆盖率达到85%,为同级别车型中最高。实际上,这些看得见、摸得着的质感体验,就是第4代帝豪的诚意。